民營經(jīng)濟促進法今起施行，這些運輸企業(yè)發(fā)聲！
在這個“5·20”，《中華人民共和國民營經(jīng)濟促進法》正式施行。
這部法律創(chuàng)下多個“第一次”：如第一次將堅持“兩個毫不動搖”寫入法律，第一次明確民營經(jīng)濟的法律地位，第一次在法律中規(guī)定“促進民營經(jīng)濟持續(xù)、健康、高質(zhì)量發(fā)展，是國家長期堅持的重大方針政策”。
這充分彰顯了黨中央促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的堅定決心，進一步向社會表明，發(fā)展民營經(jīng)濟是黨和國家一以貫之并將長期堅持的方針政策。
在交通運輸服務領域，民營企業(yè)開拓創(chuàng)新、大顯身手，為社會生產(chǎn)生活帶來巨變。今天，他們?nèi)绾慰创@部法律出臺？
傳化智聯(lián)
傳化集團旗下A股上市公司。傳化物流是“公路港”模式的開創(chuàng)者，擁有全國規(guī)模最大的公路港基礎設施網(wǎng)絡，多年來堅持以“持續(xù)幫助企業(yè)供應鏈物流降本增效”為使命，聚焦產(chǎn)業(yè)端，依托全國化的基礎設施網(wǎng)絡資源優(yōu)勢與場景優(yōu)勢，為生產(chǎn)制造商、貿(mào)易流通商提供高效的平臺化物流服務。（資料來源：企業(yè)官網(wǎng)）
近年來，傳化智聯(lián)受益于政策扶持，發(fā)展取得顯著成效。傳化智聯(lián)在全國72個公路港布局上獲得政策指導，并被支持運用IOT（物聯(lián)網(wǎng)）、大數(shù)據(jù)等技術升級智慧公路港，還入選國家多式聯(lián)運示范工程項目名單。
政府積極引導企業(yè)參與“光儲充換”一體化園區(qū)建設，加速綠色低碳轉型，指導企業(yè)打造了37家“紅色驛站”“司機之家”等項目，完善物流從業(yè)者服務保障體系，提升行業(yè)服務標準與品牌影響力。
依托政策紅利，傳化智聯(lián)實現(xiàn)業(yè)務與技術雙突破，構建的全國公路港網(wǎng)絡覆蓋多領域物流服務，成為貨物流通重要樞紐；
在科技創(chuàng)新上，深度融合AI技術，探索DeepSeek等大模型應用，優(yōu)化運輸規(guī)劃，降低成本。
此外，針對寧德時代等科技制造企業(yè)需求，定制高效物流方案，創(chuàng)新服務模式，樹立行業(yè)標桿。
面向未來，傳化智聯(lián)將主動擁抱變革創(chuàng)新，持續(xù)深化人工智能應用，依托大模型優(yōu)化訂單管理系統(tǒng)，推進具身智能機器人研發(fā)與應用，全面提升物流作業(yè)智能化水平。
同時，借助多式聯(lián)運政策機遇，加強與鐵路、水運等運輸企業(yè)的協(xié)同合作，完善綜合運輸體系。以公路港為核心載體，吸引物流上下游企業(yè)入駐，構建資源共享、協(xié)同發(fā)展的物流生態(tài)體系，為民營物流經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
宇通集團
宇通是以客車、卡車為主的大型商用車集團，產(chǎn)品覆蓋客車、卡車、工程機械、專用車和環(huán)衛(wèi)設備。擁有1個工程技術中心、兩家上市公司（宇通客車、宇通重工）、4個整車工廠、5個零部件基地。2024年，宇通集團累計銷售各類商用車65236輛，同比增長43.8%。（資料來源：企業(yè)官網(wǎng)）
從政策支持到法治保障，民營企業(yè)正迎來新一輪發(fā)展機遇期?
國家給方向，企業(yè)闖路子。宇通通過孜孜不倦的核心科技自主研發(fā)和智能制造體系建設，打造了一系列在能耗控制、續(xù)航能力和可靠性等關鍵指標上均處于國際領先水平的純電動客車產(chǎn)品，不斷夯實全球領先的新能源客車制造商地位。
2024年，宇通累計銷售客車46918輛，同比增長28.48%，繼續(xù)保持國內(nèi)市場龍頭地位。同時，宇通海外市場近年來呈現(xiàn)強勁增長勢頭，海外出口連續(xù)三年保持兩位數(shù)增速。
2025開年，希臘市場繼2024年交付250輛后，再度復購100輛新能源客車?
宇通的全球化之路，給民企“走出去”提供了三重啟示：
做“難而正確的事”，專注核心科技的自主研發(fā)創(chuàng)新，在細分領域建立不可替代的優(yōu)勢；
讓AI成為創(chuàng)新伙伴，加快人工智能與生產(chǎn)、服務的深度融合；
講好“中國故事”，在參與共建“一帶一路”中，既要輸出產(chǎn)品，更要傳播綠色低碳的服務模式和發(fā)展理念?
從本土草根到世界級企業(yè)，從模仿者到規(guī)則制定者，民營企業(yè)的成長史，也是一部“創(chuàng)新突圍史”。當政策陽光灑向大地，當企業(yè)家敢闖敢試的激情被點燃，更多“宇通”必將涌現(xiàn)。
滿幫集團
滿幫是中國領先的數(shù)字貨運平臺之一，由兩家公路干線貨運平臺——運滿滿和貨車幫于2017年合并而成，在貴陽、南京、北京、上海等地多中心運營。（資料來源：企業(yè)官網(wǎng)）
我國道路貨運行業(yè)是開放時間最早、市場化程度最高的行業(yè)之一，也是民營企業(yè)廣泛參與、積極作為的行業(yè)。
滿幫集團作為一家“互聯(lián)網(wǎng)+物流”民營科技企業(yè)，在政府指導和支持下，通過科技創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，助力提升道路貨運行業(yè)數(shù)字化、智能化、標準化水平。
2021年，滿幫積極響應交通運輸部關于建設交通強國的部署，成為“道路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展數(shù)智化示范工程”交通強國試點企業(yè)，在2024年11月通過交通運輸部的驗收并獲評優(yōu)秀。同時，滿幫集團還積極開展“貨車司機黨建試點工作”，打造“紅色方向盤”黨建品牌，讓廣大貨車司機黨員“離鄉(xiāng)不離黨流動不流失”，成為交通運輸領域非公黨建的一面旗幟。
此外，滿幫集團通過提高車貨匹配效率，降低公路貨運空駛、空置、空載的“三空”現(xiàn)象，促進新能源貨車的普及和推廣，打造的“數(shù)字貨運讓貨運物流更綠色”案例成功入選《全球可持續(xù)交通發(fā)展研究報告2023》。
民營經(jīng)濟促進法是促進民營經(jīng)濟公平競爭的基本法，為民營企業(yè)公平參與市場競爭和權益保障提供了法治環(huán)境，為民營經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力。
滿幫集團將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，以數(shù)字貨運新業(yè)態(tài)為模式，整合形成高質(zhì)量的社會化運力組織和物流一站式供需匹配服務平臺，推進公路貨運的數(shù)字化、智能化、綠色化進程，既幫助企業(yè)降低成本，又助力司機提高收益，最終促進物流行業(yè)降本提質(zhì)增效。
盛威時代
盛威時代是一家通過大數(shù)據(jù)、云計算、AI等先進技術為公眾出行和旅游提供互聯(lián)網(wǎng)服務的大數(shù)據(jù)運營公司。旗下品牌——出行365基于聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運、網(wǎng)約車等業(yè)務構建多元化的綜合出行服務體系，為公眾提供更經(jīng)濟、更安全、更便捷的出行服務，已成為國內(nèi)知名的城際綜合出行服務平臺。（資料來源：企業(yè)官網(wǎng)）
民營經(jīng)濟促進法設置“投資融資促進”“科技創(chuàng)新”等專章，支持民營企業(yè)參與國家重大戰(zhàn)略和重大工程，將極大促進民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
尤其是“支持有能力的民營經(jīng)濟組織牽頭承擔國家重大技術攻關任務”，“牽頭”一詞在政策文件中雖早有提及，但在法律層面明確賦予民營企業(yè)這一地位是民營經(jīng)濟促進法的突破。這一變化標志著民營企業(yè)參與國家科技攻關從政策鼓勵上升為法定權利和義務，不僅是對民營企業(yè)技術能力的認可，更是通過立法優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)、推動國家科技戰(zhàn)略落地的重要舉措。
2015年，交通運輸部在加快推進省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工作中要求“要加大政企合作力度，通過市場機制推進全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設和運營，并完善必要的支持政策保障系統(tǒng)的基本公共服務功能。”這一要求使得盛威時代等民營企業(yè)能夠參與到各省聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設運營中，運用市場機制促進了行業(yè)信息化水平提升。
目前，盛威時代等民營企業(yè)也正在參與綜合運輸服務“一票制”交通強國專項試點任務——信息融合與賦能平臺技術研發(fā)及示范應用項目，必將為推動聯(lián)程運輸發(fā)展，促進綜合運輸服務“一站購票、一次支付、一證（碼）通行”作出積極貢獻。
來源：中國交通報公眾號
初審：張凱
復審：劉詩琦
終審：古浩